パキスタンバイク旅行の究極ガイド (2025)

これを想像してみてください。きれいに舗装された道路を走ると、さわやかな風が吹き抜けます。あなたのエンジンは、シュールなスクリーンセーバーのような風景に満足しているのと同じくらい喜んでいるように見えます。数十もの 6,000 メートルと 7,000 メートルの山々が周囲を取り囲み、氷のように青い川が、右側の断崖絶壁のはるか下の谷の地平線まで蛇行しています。

道路からは氷河や高山の湖を眺めることができ、適切な時期に来ていれば、この景色全体が想像できないほど見事な紅葉で燃え上がるでしょう。

これは私の友達です パキスタンのバイク旅行 。

パキスタンを旅するのは、どうやっても最高に素晴らしいことですが、私の考えでは、この国 (最高の山岳コンテストで本当に優勝している国) を観光するには、二輪車以上に良い方法はないと思います。

しかし、カラコルム山脈は依然として旅行するには非常に風変わりな場所であるため、スズキ 150 またはホンダ 125 で日没に向かう前に、少し下調べをする必要があります。

そこで私が登場します。

私は、知っている限りパキスタンには何度も行っています。2015 年にはパキスタン初の旅行ブロガーとなり、パキスタンへのツアーを案内する会社を設立して初めて遠征隊を率いました。私はここに、これらの雄大な高地道路を旅するために必要と思われるすべての情報を提供します。

やるべきこと ヘルシンキ フィンランド

それでは早速本題に入りましょう。プロのようにパキスタンを旅行し、自信を持ってこの非常識な高速道路を走行する方法を学びましょう。

パキスタンに参加しましょう！

エルセウェリアが主導する 小グループ バックパッカーの バイクの冒険 パキスタン北部を通過。 この旅行に参加する 冒険旅行の最後のフロンティアを目撃しに来てください!

これらの冒険は、The Broke Backpacker の創設者 Will による新しいプロジェクトである Elsewheria によって署名されています。 🙂

パキスタンをバイクで旅行する理由

簡単に言うと、パキスタン北部の素晴らしい山脈を探索するには二輪以上の方法はありません。私の最初の 田舎への旅行 ヒッチハイクと公共交通機関で構成されており、私はヒッチハイクが大好きですが、パキスタンの雪を頂いた山々の下をサイクリングするのが本当に大好きになりました。 

公共交通機関がどこにでも行くことができるわけではないため、ギルギット バルティスタンとチトラル (北部、比類のない見どころ) では、場所から場所へ素早く移動できる自由が非常に重要です。 

レンタカーは実際には必要ありません。運転手（たとえ穏やかな運転手であっても）を雇うと、道路上での自由と独立性が損なわれてしまいます。そこでバイク旅行の登場です。 

ミニバスを含む事実上あらゆる方法でパキスタンを旅行したことがある ツアーリーダーとして そして悪名高い市内行きの電車の中で、雪を頂いた世界で最も高い山々が体を完全に取り囲みながら、高貴な山の空気が体を通り過ぎていく感覚に匹敵するものはないと断言できます。

知り合うのが最も簡単な場所ではないかもしれませんが、私はここで乗馬を学んだバックパッカーを何人も知っています。おそらく、美しいことで有名なカラコルム・ハイウェイは、そうするのに最適な場所ではありませんが、誰もいない街の野原からいつでもスタートして、世界を目指して進むことができます。 

本当の冒険への欲求と優れたヘルメット (そう、絶対にヘルメットが必要です) を装備して、山に到着すると、世界最高のバイクが待っています。 

Broke but Backpacking は、情熱的な旅行者でいっぱいの WhatsApp コミュニティです。同じ志を持ったバックパッカーとつながり、コミュニティ向けに特別に企画された限定セールや特典について誰よりも早く知ることができるスペースです。

パキスタンへの旅行に関するヒントやインスピレーションを探している場合は、100% 私たちの伝説に参加する必要があります。 パキスタンのバックパッキング グループチャット。

パキスタンで最高のバイク

パキスタンの雄大な山々にバイクで行くよう私がすでに説得したと仮定して、今度は自転車について話さなければなりません。なぜなら、ここで最もうまく機能するものは、あなたが慣れているものではないかもしれないからです。 

自分の車輪で陸地を走り回るのでなければ、小さなことを考える必要があります。パキスタンで最高のバイクはあなたが思っているものではありません。 

さらに多くの プロからの重要なヒントと免責事項 : ホンダ 70cc の安い価格に誘惑されるかもしれません。そして、このバイクは125トラストと同じように見え、よく舗装されたカラコルムハイウェイでは苦戦するだろうと信じているかもしれませんが、オフロードは完全に問題外です。

それでは、最善の選択肢を選んでいきましょう…

ホンダ CG125 : パキスタンの自転車の中で最も古典的で、ほぼどこでも簡単に修理できる自転車です。優れた 125 はどこにでも行くことができますが、ペアで旅行する場合は少し困難です。それでも過小評価しないでください。これは初心者にとって理想的な選択肢です。 

価格 : 3000 PKR/日 (USD)
スズキ GS150 : カラコルムのオフロードを走行する際には、追加のパワーが重要であるため、山に登るときに選択する個人的なバイクです。修理も簡単で、フレームが大きいため、より多くの荷物を積むことができます。 

価格 : 4000-5000 PKR/日 (-)

いくつかのレンタル会社は最大 250 秒まで提供していますが、個人的には必要ないと思います。まず、地面から拾うのは大変ですし、交換部品を見つけるのも簡単ではありません。 

私の友人は、おそらくこの国で最悪の道路の一つとされるヤルクン渓谷道路を125（2人乗りと巨大なバッグを積んで）で登ったことさえある。パキスタンでのバイクに関しては、大きいほど必ずしも良いわけではないという証拠として受け止めてほしい。 

レンタルしますか、それとも購入しますか?

これは主にあなたの特定に依存します パキスタンへの旅程 。数週間程度の旅行の場合は、もちろんレンタルが最適です。レンタルにしっかりしたキャンプのセットアップを組み合わせれば、大金はかかりません。

しかし、あなたが本当に深く掘り下げる計画があるとだけ言っておきましょう。 パキスタン旅行 そして数ヶ月、あるいはそれ以上の滞在を予定しています。 

そういう時は買ったほうが断然安くなります。レンタル価格は一般的に 1 日あたりの範囲であるため、中古のホンダ 125 は約 0 ～ 0 ドルですが、150 は 0 ～ 0 の範囲にあります。 

唯一の落とし穴は、観光ビザを持つ外国人は自分の名前でバイクを購入できないことです。しかし、それはできないという意味ではありません。多くの人は、信頼できる友人やカウチサーフィンのホストを通じて、あるいは中央フンザのアリアバドにある私の個人的なお気に入りのような小さなガレージからでも、それをうまくやっています。 

パキスタンでは何でも可能だ。この国は、「意志があれば道は開ける」という格言をまさに体現している国です。カラコルム ヒマラヤ山脈やヒンズークシュ山脈を無期限に周回したいと決心した場合は、自分の車輪でそれが可能ですので、ご安心ください。 

バイクをレンタルできる場所

バックパッキングでパキスタンを冒険する際の、私の実証済みのバイクレンタルのおすすめは次のとおりです。 カラコルム バイカーズ 。 

私の長年の友人である彼らは、パキスタン北部の冒険を始めるのに理想的な場所であるギルギットからすぐに素晴らしいレンタルを提供しています。 

イスラマバードから旅行を始めたい場合 パキスタンのバイカー は、はるかに高価な Tekken や Rx-3 Cyclone 250 cc など、複数のモデルを用意して準備が整い、お待ちしています。

唯一注意すべきことは、イスラマバードからギルギット・バルティスタンまでの乗車は気の弱い人向けではないということです。私が本当にお勧めするのは、美しいバブサール峠が開かれる夏の間（5月から10月初旬）だけです。 

代替ルート、カラコルム・ハイウェイ全体は工事のバリケード、地滑り、潜在的な警察の護衛で埋め尽くされており、チャイを飲むのには適していません。

見逃してしまうのではないかと思うかもしれませんが、実際はそうではありません。KKH の本当の美しさは、いずれにしてもチラス (バブサールが接続する場所) の直後まで始まりません。バブサール峠は美しいです。完全に舗装された緑豊かで、標高 13,300 フィートを超える印象的な標高に達します。 

パキスタンでオートバイを運転するには免許が必要ですか? 

うーん…いいえ。

率直に言って、二輪免許と国際運転免許証（IDP）の両方を厳しくチェックするタイのような他の国とは異なり、パキスタン当局はまったく気にしていません。 

検問所で停止する場合、実際に聞かれるのはパスポートのビザと、場合によっては自転車のナンバーだけです。圧倒的多数の地元住民は自転車免許を持っていませんが、山に行くと自転車免許はさらに重要ではなくなります。

ただし、パキスタンはあなたが免許を持っているかどうかを気にしないかもしれません 旅行保険会社 確かにそうなります。多くのプロバイダーには、適切なライセンスを取得し、IDP を持っていない限り、事故が発生した場合には支払いを行わないという特定の条項があります。 

したがって、出かける前に必ず考えるべきことです...

パキスタンでバイクに乗りたい 一緒に？

すべてを手配するストレスを感じずに、地球上で最も素晴らしい山々を探索したいですか?あ パキスタンバイクツアー それが最善策です…宿泊ガイド、バイク、テント、食事、交通手段はすべて含まれており、自分でここに行くだけで十分です。

The Broke Backpacker というツアー会社を立ち上げました。 エルセウェリア ！私たちはフンザ渓谷とカラコルム山脈の奥深くに潜る冒険でパキスタンに向かいます…そしてあなたも招待されています!ベースキャンプまでのトレッキング、世界で一番高い国境越えまでのバイク、地元の家で過ごす夜、そしてあなたと同じ冒険旅行への情熱を共有するたくさんの新しい仲間たちと過ごしてみてください。 

ヘルメットの通信だけでなく、すべての荷物をスムーズに輸送できるように、サポート車両を 2 台用意します。私は 10 年以上パキスタンを旅してきましたが、この冒険は多くの標準的なものとは大きく異なります。この一生に一度の冒険をお見逃しなく！

パキスタンのバイクで巡る壮大な旅程

ここまでで、私が主にギルギット・バルティスタンとその素晴らしい隣国チトラルからなるパキスタン北部にとても愛着があることをご存知でしょう。

確かに始めることはできますが、 ドライブアドベンチャー カラチ南部では、個人的にはそうは思わない。

なぜ？

まあ、残念ながら、シンド州（この国の最南端の州）を自分の交通機関で移動するのは、単純に最悪です。カラチを出ると警察の護衛が（理由は私にはまだ不明ですが）義務付けられており、近くのバロチスターン州にある雄大なマクラン海岸高速道路は、残念ながら個人旅行には通行できません。

つまり、基本的には、砂埃が舞う超高温のリンク道路を何百キロも運転することになり、停止したり野営したりする自由はありません。パキスタンを知るための最良の方法とは言えません…

ラホールに到着すれば、再び独立して旅行できるようになりますが、バイカー、特に南アジアの狂気に慣れていないバイカーにとっては、それも楽しい時間ではありません。

そこでもう一度、二輪車に乗るすべての時間を、数ある山岳ワンダーランドの 1 つで過ごすことをお勧めします。

旅程のインスピレーションを高めるためのルートをいくつか紹介します。

カラコルム高速道路からクンジュラブまで : 正確にギルギット以降は、KKH が明るく輝くときであり、フンザ渓谷に沿って海岸を進むと、世界で最高の景色を見ることができます。文字通り道路に突き出る氷河、ゲータレードブルーの湖、そして想像を超える山々がメニューにあります。言うまでもなく、ブルショ族とワキ族の素晴らしい人々は、その大きな心と、彼らが住む風景と同じくらい畏敬の念を抱かせる独特の伝統で知られています。 194km クンジェラブまでは世界で最も高い場所にある国境検問所であり、素晴らしい停留所がたくさんあります。 ギルギットからスカルドゥまで ：2021年末に完成した新しいジャグロット・スカルドゥ道路は、ギルギットとインドのラダックと国境を接する広大なバルティスタン地域を結びます。この舗装された高速道路は、カラコルム ハイウェイよりもはるかに困難なので、最近雨が降ったとき、または現在雨が降っているときは絶対に乗らないでください。しかし、スカルドゥに到着すると、何十もの渓谷があり、何か月も忙しく過ごすことができるまったく新しい風景が目の前に広がります。それはかなりです パキスタンでの究極のロードトリップ 。 シャンドゥル峠 : 標高 3720 m のこの絶対的に魅惑的な峠は、ギルギット・バルティスタンとチトラルを結び、この国で最も素晴らしい手付かずの風景のいくつかを曲がりくねって進みます。シャンドゥルはシーズン初期や雨が降るとかなりぬかるみますが、夏のピークと初秋には素晴らしいライドになります。 シムシャール渓谷とチャプルサン渓谷 : チャプルサン渓谷の道は、歴史があり、バイカーにとってはかなりおとなしい道ですが、 シムシャールは本当に恐ろしい 。全長 3 時間の 56 km の道のりは、まさに命がけのコースの 1 つです。 世界で最も危険な – 文字通り、崖の上数百メートルにある100％未舗装の道路をよろめきながら歩くことになります。そして、いいえ、単一のガードレールを当てにしないでください。 マストゥージからヤルフン古代へ : アフガニスタンのワハーン回廊のすぐ近くにあるため、この道を自転車で走ったことのある外国人はほとんどいません（さらに言えば、実際に見たことさえあります）。そのためアクセスするのは困難ですが、遺言書があれば方法はあります。マストゥージを越えることができれば、真に象徴的なダートトラックが待っています。道路には岩水が流れ、近代的な高速道路の開発はまったく行われていないことに備えてください。一言で言えば、とんでもない冒険です。 ハラモシュ・バレー : この道は初心者や気の弱い人向けではないため、最後に記載されています。この国で最も挑戦的なオフロード トラックの 1 つですが、この寄り道は数年のバイク経験がある人にのみお勧めします。その双子の谷ハルトロはさらに身の毛がよだつほどで、超本格的な装備をしっかりと装備した本格的なバイカーのみが挑戦する必要があります。どちらも、国内観光の危険によってまだ荒廃していないため、実行する価値のあるのどかな村のトレッキングにつながります。 

パキスタンでバイクに乗る際に注意すべきこと

巨大な山々には、さまざまな質の風の強い山道が点在しています。チラス以降は完全に舗装されたカラコルム ハイウェイが期待できますが、地滑りがないわけではありません。 

実際、パキスタンでバイクに乗っているときは土砂崩れは想定しなければなりません。雨が降ればそれは日常茶飯事です。そのため、旅行日程が決まっている場合は、計画に緩衝日を設けることが不可欠です。 

ギルギット・バルティスタン州やその先の高速道路や未舗装の道路を横断するときに、間違いなく遭遇するであろう他にもいくつかの事柄を紹介します。

左側通行 : パキスタンは道路の左側を使用して運転します。英国からの旅行者にとってはここはまさに我が家のような場所でしょうが、アメリカ人や他の人にとっては少し慣れが必要になるでしょう。  高速道路の通行禁止 : ギルギット (高速道路がありません) で自転車に乗り始めるもう 1 つの理由は、パキスタン全土で高速道路でのオートバイの通行が禁止されていることです。この国の高速道路は実際には非常に素晴らしく、現代の西洋風の高速道路を思い浮かべてください。しかし、自転車が禁止されているということは、控えめに言っても信じられないほどいかがわしい代替手段に対処しなければならないことを意味します。 最小限の街灯 : イスラマバードにはたくさんありますが、山の上で見られるとは期待しないでください。時々、手動で運転者を誘導する交通警察に遭遇することがありますが、それはそれだけです。  巨大なカラフルなトラック : パキスタンのトラックは、これまでに見たものとは異なります。ちょうど家ほどの大きさの、非常に活気のある乗り物のことです。所有者は自分たちの装飾に大きな誇りを持っていますが、危険でもあるため、中国に向かう途中でカラコルム高速道路をよく利用します。彼らに注意して追い越しを避けてください。 警察の検問所 ：パキスタンは警察の検問所で悪名高いだけで、フンザでは検問所の多くは見つかりませんが、カラコルム高速道路（特にすでに避けることをお勧めしたコヒスタン区間）には検問所がたくさんあります。外国人に対応する任務を負っているにもかかわらず、彼らの多くは英語の読み書きさえできないので、パスポートとビザのコピーを複数枚用意しておくと、かなりの時間を節約できます。 フレンドリーな人々 : 全国のパキスタン人は信じられないほど親切で、外国人を尊重します。あらゆる立場の人々があなたに必要な援助をし、100万杯のチャイを勧めてくれます。心の奥底に懐かしい思い出がある チャプルサン渓谷 素晴らしい家族の一員で、太陽が完全に沈むと同時に壊れたヘッドライトを修理してくれただけでなく、素晴らしい食事に私を招待してくれました。 非常識なドライバー : オフシーズンまたはショルダーシーズンに乗っている場合、夏に荷物を積んだ国内観光客が000台の車でやって来るまで、山道はかなり空いています。ただし、これはどの都市でも絶対に一年中行われることです。都市部での運転を避けるもう一つの理由… 超現実的な景色 : カラコルムに匹敵するものはありません。ただ何もない。はい、インドとネパールに行ったことがあります。どちらも、ここで見ようとしているものには近づきません。

パキスタンでのバイク走行は安全ですか?

その間 パキスタンは安全です その国をバイクで訪れるかどうかは、あなたの経験レベルによって異なります。バイク旅行はどこでも 100% 安全というわけではありません。パキスタンもそれほど変わらないと思います。

パキスタンの交通規則は確かに慣れる必要があります。ここはヨーロッパではありません。時間の経過とともにマスターできる暗黙のエチケットのセット。

そうは言っても、パキスタンの人々はとても歓迎的で親切なので、友好的な人口が少ない他の山岳国に比べて、ここで自転車に乗るのはほとんど安全です。整備士は、道路を走行している一般の人々と同様に、最善を尽くしてサポートします。

もしあなたがオートバイに興味があり、山が好きなら、安全を否定する人がいるからといって思いとどまる必要はありません。

パキスタンでバイクに乗るための重要なヒント

パキスタンのバイクアドベンチャーを安全かつ誰にも負けないものにするためのヒントとコツをいくつかご紹介します。

良いヘルメットを持ってください ：イスラマバードを離れたら、高品質のヘルメットはどこにも見つからないとはっきり言えます。そして、パキスタンをバイクで旅行する際には、高品質のヘルメットが不可欠です。イスラマバードやその他の主要都市 (ラホール カラチ) には、国際認定ヘルメットを取り揃えている店舗がいくつかあります。価格はわずか USD 程度で、絶対に投資する価値があります。すでにご自宅からお持ちの場合は、お荷物の中に入れてご持参ください。  パスポートとビザのコピーを手元に保管してください : 北部エリアには警察の検問所がいくつかあります。パスポートとビザの両方のコピーを印刷しておくと、検問所を通過するのが大幅に速く簡単になります。少なくとも 12 冊は用意しておくことをお勧めしますが、忘れても印刷所はたくさんあります。  オフラインマップをダウンロードする : Maps.me は常に頼りになりますが、Google マップをダウンロードしておくと便利です。 ただし、Google マップのバイク モードには十分注意してください : 私たちはかつて、イスラマバード近くの滝に向かう途中で、獣道と最もよく表現できる道にいることに気づきました。私の意見では、幹線道路と車の方向を守るようにしてください。 SIMカードを入手する ：パキスタンの奥地でバイクに乗るときは、ネットワークを切断する必要はありません。ギルギット・バルティスタンでは、まともなデータ接続が可能な唯一の SCOM SIM カードが必要になります。上部チトラルではテレノールのみが機能します。その他にもさまざまな会社 (Zong Jazz UFone) が主要都市にあります。 基本的な追加装備で乗車 : 2 つ目のインナー チューブ タイヤとポンプを用意すると、特にシムシャールやヤルクンのような本当にクレイジーで風変わりな道路では大いに役立ちます。 

パキスタンのバイク用品

北への旅を始めることをすでにお勧めしましたが、自分の個人的なお気に入りを持って出発する場合を除き、装備は絶対に南で購入する必要があります。

ギルギット・バルティスタンではオートバイの装備が貧弱で、高品質の国際規格の装備を見つけることができるのは都市部だけです。私は個人的にイスラマバードで購入した衝突試験済みのヘルメットを使用しましたが、言っておきますが、それらは機能します。

フランス領ポリネシアは安全ですか

パキスタンで何度か自転車で転倒しましたが、ヘルメットのおかげで大丈夫でした。私の友人は一度KKHで頭を強く打ちましたが、彼女がヘルメットを着用していないか、安物のプラスチック製のヘルメットをかぶっていたなら、間違いなく私たちを病院に直行させていたでしょう。しかし、LS2 (最も人気のあるブランドの 1 つ) モデルのおかげで彼女の頭は救われ、医療の代わりに昼食においしいヤクのハンバーガーを食べに行くことができました。

個人的にお勧めします スロットルのインスピレーション イスラマバードからそれほど遠くないバリアタウンにあります。さまざまなギアから選択でき、すべて国際的な衝突テストの認定を受けています。

パキスタンバイク旅行の平均予算

パキスタンの旅行はめちゃくちゃ安いです。予算の中で最も高価な部分はおそらく宿泊費ですが、それはいつでも安心できるものです。 素敵なテント そして快適な睡眠システム。 

の パキスタンの食べ物 とても素晴らしいです - そしてバックパッカーにとっても最高にフレンドリーです。後戻りしない食事を考えてください